Centar za bezbednost saobraćaja

Provera bezbednosti saobraćaja

Provera bezbednosti saobraćaja na putevima predstavlja stručno-tehnički postupak čiji je cilj identifikovanje elemenata putne infrastrukture, okruženja i saobraćajnog režima koji mogu imati uticaj na nastanak i težinu saobraćajnih nezgoda.

CEBS ove poslove obavlja kroz angažovanje licenciranog proverivača bezbednosti saobraćaja na putevima, u skladu sa važećim propisima i metodologijama primenjenim u oblasti bezbednosti saobraćaja.

Provera bezbednosti puteva obuhvata sistematsku analizu puta ili dela putne mreže, sa ciljem da se:

  • identifikuju bezbednosni nedostaci u projektovanju, izgradnji ili eksploataciji puta
  • sagledaju rizici za sve učesnike u saobraćaju (vozače, pešake, bicikliste)
  • predlože mere za unapređenje bezbednosti saobraćaja

Provera se sprovodi kroz terenski obilazak, analizu dokumentacije, saobraćajnih tokova i postojećeg stanja, uz izradu pisanog stručnog izveštaja.

Nezavisna ocena uticaja puta na saobraćajne nezgode sa poginulim licima

Jedna od ključnih aktivnosti predstavlja nezavisna stručna ocena uticaja puta i njegove infrastrukture na nastanak saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima.

Ova analiza obuhvata:

  • sagledavanje karakteristika puta i okruženja na mestu nezgode
  • analizu ponavljanja sličnih nezgoda na istoj ili sličnoj lokaciji
  • utvrđivanje potencijalnih infrastrukturnih faktora koji su doprineli nastanku nezgode
  • razdvajanje uticaja puta od drugih faktora (učesnici, vozila, uslovi)

Cilj ovakve ocene nije utvrđivanje odgovornosti, već stručno sagledavanje bezbednosnih aspekata puta i njihova povezanost sa teškim posledicama saobraćajnih nezgoda.

Mapiranje rizika

Mapiranje rizika predstavlja analitički postupak kojim se, na osnovu dostupnih podataka o saobraćajnim nezgodama, karakteristikama puta i saobraćajnim tokovima, identifikuju delovi putne mreže sa povećanim rizikom.

Ovaj postupak omogućava:

  • sagledavanje prostorne raspodele rizika
  • donošenje odluka zasnovanih na podacima
  • planiranje preventivnih mera i intervencija
  • Identifikacija i rangiranje opasnih mesta
  • Identifikacija i rangiranje opasnih mesta (tzv. „crnih tačaka“) podrazumeva stručno utvrđivanje lokacija na kojima postoji povećana učestalost ili težina saobraćajnih nezgoda.

U okviru ove aktivnosti:

  • analiziraju se podaci o nezgodama
  • sagledavaju se karakteristike lokacije i putne infrastrukture
  • vrši se rangiranje lokacija prema stepenu rizika
  • definišu se prioriteti za unapređenje bezbednosti

Stručnost i nezavisnost

Sve navedene aktivnosti CEBS obavlja nezavisno i objektivno, u ulozi licenciranog proverivača bezbednosti saobraćaja na putevima.

Izveštaji i analize izrađuju se u skladu sa pravilima struke i predstavljaju stručnu osnovu za donošenje odluka nadležnih organa, upravljača puteva i drugih institucija.

Provera bezbednosti saobraćaja na putevima predstavlja stručno-tehnički postupak čiji je cilj identifikovanje elemenata putne infrastrukture, okruženja i saobraćajnog režima koji mogu imati uticaj na nastanak i težinu saobraćajnih nezgoda.

CEBS ove poslove obavlja kroz angažovanje licenciranog proverivača bezbednosti saobraćaja na putevima, u skladu sa važećim propisima i metodologijama primenjenim u oblasti bezbednosti saobraćaja.

Provera bezbednosti puteva obuhvata sistematsku analizu puta ili dela putne mreže, sa ciljem da se:

  • identifikuju bezbednosni nedostaci u projektovanju, izgradnji ili eksploataciji puta
  • sagledaju rizici za sve učesnike u saobraćaju (vozače, pešake, bicikliste)
  • predlože mere za unapređenje bezbednosti saobraćaja

Provera se sprovodi kroz terenski obilazak, analizu dokumentacije, saobraćajnih tokova i postojećeg stanja, uz izradu pisanog stručnog izveštaja.

Nezavisna ocena uticaja puta na saobraćajne nezgode sa poginulim licima

Jedna od ključnih aktivnosti predstavlja nezavisna stručna ocena uticaja puta i njegove infrastrukture na nastanak saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima.

Ova analiza obuhvata:

  • sagledavanje karakteristika puta i okruženja na mestu nezgode
  • analizu ponavljanja sličnih nezgoda na istoj ili sličnoj lokaciji
  • utvrđivanje potencijalnih infrastrukturnih faktora koji su doprineli nastanku nezgode
  • razdvajanje uticaja puta od drugih faktora (učesnici, vozila, uslovi)

Cilj ovakve ocene nije utvrđivanje odgovornosti, već stručno sagledavanje bezbednosnih aspekata puta i njihova povezanost sa teškim posledicama saobraćajnih nezgoda.

Mapiranje rizika

Mapiranje rizika predstavlja analitički postupak kojim se, na osnovu dostupnih podataka o saobraćajnim nezgodama, karakteristikama puta i saobraćajnim tokovima, identifikuju delovi putne mreže sa povećanim rizikom.

Ovaj postupak omogućava:

  • sagledavanje prostorne raspodele rizika
  • donošenje odluka zasnovanih na podacima
  • planiranje preventivnih mera i intervencija
  • Identifikacija i rangiranje opasnih mesta
  • Identifikacija i rangiranje opasnih mesta (tzv. „crnih tačaka“) podrazumeva stručno utvrđivanje lokacija na kojima postoji povećana učestalost ili težina saobraćajnih nezgoda.

U okviru ove aktivnosti:

  • analiziraju se podaci o nezgodama
  • sagledavaju se karakteristike lokacije i putne infrastrukture
  • vrši se rangiranje lokacija prema stepenu rizika
  • definišu se prioriteti za unapređenje bezbednosti

Stručnost i nezavisnost

Sve navedene aktivnosti CEBS obavlja nezavisno i objektivno, u ulozi licenciranog proverivača bezbednosti saobraćaja na putevima.

Izveštaji i analize izrađuju se u skladu sa pravilima struke i predstavljaju stručnu osnovu za donošenje odluka nadležnih organa, upravljača puteva i drugih institucija.

Scroll to Top