Provera bezbednosti saobraćaja
Provera bezbednosti saobraćaja na putevima predstavlja stručno-tehnički postupak čiji je cilj identifikovanje elemenata putne infrastrukture, okruženja i saobraćajnog režima koji mogu imati uticaj na nastanak i težinu saobraćajnih nezgoda. 
CEBS ove poslove obavlja kroz angažovanje licenciranog proverivača bezbednosti saobraćaja na putevima, u skladu sa važećim propisima i metodologijama primenjenim u oblasti bezbednosti saobraćaja.
Provera bezbednosti puteva obuhvata sistematsku analizu puta ili dela putne mreže, sa ciljem da se:
- identifikuju bezbednosni nedostaci u projektovanju, izgradnji ili eksploataciji puta
- sagledaju rizici za sve učesnike u saobraćaju (vozače, pešake, bicikliste)
- predlože mere za unapređenje bezbednosti saobraćaja
Provera se sprovodi kroz terenski obilazak, analizu dokumentacije, saobraćajnih tokova i postojećeg stanja, uz izradu pisanog stručnog izveštaja.
Nezavisna ocena uticaja puta na saobraćajne nezgode sa poginulim licima
Jedna od ključnih aktivnosti predstavlja nezavisna stručna ocena uticaja puta i njegove infrastrukture na nastanak saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima.
Ova analiza obuhvata:
- sagledavanje karakteristika puta i okruženja na mestu nezgode
- analizu ponavljanja sličnih nezgoda na istoj ili sličnoj lokaciji
- utvrđivanje potencijalnih infrastrukturnih faktora koji su doprineli nastanku nezgode
- razdvajanje uticaja puta od drugih faktora (učesnici, vozila, uslovi)
Cilj ovakve ocene nije utvrđivanje odgovornosti, već stručno sagledavanje bezbednosnih aspekata puta i njihova povezanost sa teškim posledicama saobraćajnih nezgoda.
Mapiranje rizika
Mapiranje rizika predstavlja analitički postupak kojim se, na osnovu dostupnih podataka o saobraćajnim nezgodama, karakteristikama puta i saobraćajnim tokovima, identifikuju delovi putne mreže sa povećanim rizikom.
Ovaj postupak omogućava:
- sagledavanje prostorne raspodele rizika
- donošenje odluka zasnovanih na podacima
- planiranje preventivnih mera i intervencija
- Identifikacija i rangiranje opasnih mesta
- Identifikacija i rangiranje opasnih mesta (tzv. „crnih tačaka“) podrazumeva stručno utvrđivanje lokacija na kojima postoji povećana učestalost ili težina saobraćajnih nezgoda.
U okviru ove aktivnosti:
- analiziraju se podaci o nezgodama
- sagledavaju se karakteristike lokacije i putne infrastrukture
- vrši se rangiranje lokacija prema stepenu rizika
- definišu se prioriteti za unapređenje bezbednosti
Stručnost i nezavisnost
Sve navedene aktivnosti CEBS obavlja nezavisno i objektivno, u ulozi licenciranog proverivača bezbednosti saobraćaja na putevima.
Izveštaji i analize izrađuju se u skladu sa pravilima struke i predstavljaju stručnu osnovu za donošenje odluka nadležnih organa, upravljača puteva i drugih institucija.
Provera bezbednosti saobraćaja na putevima predstavlja stručno-tehnički postupak čiji je cilj identifikovanje elemenata putne infrastrukture, okruženja i saobraćajnog režima koji mogu imati uticaj na nastanak i težinu saobraćajnih nezgoda. 
CEBS ove poslove obavlja kroz angažovanje licenciranog proverivača bezbednosti saobraćaja na putevima, u skladu sa važećim propisima i metodologijama primenjenim u oblasti bezbednosti saobraćaja.
Provera bezbednosti puteva obuhvata sistematsku analizu puta ili dela putne mreže, sa ciljem da se:
- identifikuju bezbednosni nedostaci u projektovanju, izgradnji ili eksploataciji puta
- sagledaju rizici za sve učesnike u saobraćaju (vozače, pešake, bicikliste)
- predlože mere za unapređenje bezbednosti saobraćaja
Provera se sprovodi kroz terenski obilazak, analizu dokumentacije, saobraćajnih tokova i postojećeg stanja, uz izradu pisanog stručnog izveštaja.
Nezavisna ocena uticaja puta na saobraćajne nezgode sa poginulim licima
Jedna od ključnih aktivnosti predstavlja nezavisna stručna ocena uticaja puta i njegove infrastrukture na nastanak saobraćajnih nezgoda sa poginulim licima.
Ova analiza obuhvata:
- sagledavanje karakteristika puta i okruženja na mestu nezgode
- analizu ponavljanja sličnih nezgoda na istoj ili sličnoj lokaciji
- utvrđivanje potencijalnih infrastrukturnih faktora koji su doprineli nastanku nezgode
- razdvajanje uticaja puta od drugih faktora (učesnici, vozila, uslovi)
Cilj ovakve ocene nije utvrđivanje odgovornosti, već stručno sagledavanje bezbednosnih aspekata puta i njihova povezanost sa teškim posledicama saobraćajnih nezgoda.
Mapiranje rizika
Mapiranje rizika predstavlja analitički postupak kojim se, na osnovu dostupnih podataka o saobraćajnim nezgodama, karakteristikama puta i saobraćajnim tokovima, identifikuju delovi putne mreže sa povećanim rizikom.
Ovaj postupak omogućava:
- sagledavanje prostorne raspodele rizika
- donošenje odluka zasnovanih na podacima
- planiranje preventivnih mera i intervencija
- Identifikacija i rangiranje opasnih mesta
- Identifikacija i rangiranje opasnih mesta (tzv. „crnih tačaka“) podrazumeva stručno utvrđivanje lokacija na kojima postoji povećana učestalost ili težina saobraćajnih nezgoda.
U okviru ove aktivnosti:
- analiziraju se podaci o nezgodama
- sagledavaju se karakteristike lokacije i putne infrastrukture
- vrši se rangiranje lokacija prema stepenu rizika
- definišu se prioriteti za unapređenje bezbednosti
Stručnost i nezavisnost
Sve navedene aktivnosti CEBS obavlja nezavisno i objektivno, u ulozi licenciranog proverivača bezbednosti saobraćaja na putevima.
Izveštaji i analize izrađuju se u skladu sa pravilima struke i predstavljaju stručnu osnovu za donošenje odluka nadležnih organa, upravljača puteva i drugih institucija.